Machozi, simanzi na mshangao vimetawala anga la kimataifa kufuatia kutolewa kwa ripoti ya awali na picha zinazoganda damu zinazoonyesha dakika za mwisho za maisha ya watu 14 walioangamia katika ajali mbaya ya ndege nchini Marekani. Tukio hili la "kukata na shoka" ambalo limeacha wingu zito la huzuni, lilihusisha ndege kubwa ya mizigo ya kampuni maarufu duniani ya UPS, ambayo iligeuka kuwa jeneza la chuma sekunde chache tu baada ya kujaribu kuruka.
Bodi ya Taifa ya Usalama wa Usafirishaji nchini Marekani (NTSB), imetoa ripoti maalum huku ikianika picha sita za mfululizo zinazoonyesha jinsi ndege hiyo aina ya MD-11 ilivyokumbwa na mauti katika Uwanja wa Ndege wa Louisville, jimboni Kentucky. Kwa mujibu wa shirika la habari la CNN, picha hizo zinaonyesha tukio ambalo linafanana na filamu za kutisha za Hollywood, lakini kwa bahati mbaya, hii ilikuwa hali halisi iliyogharimu uhai wa binadamu.
Katika picha hizo, inaonekana wazi injini ya upande wa kushoto ya ndege hiyo ikijibandua kutoka kwenye bawa muda mfupi baada ya ndege hiyo kunyanyuka ardhini. Injini hiyo iliporomoka na kuupiga mwili wa ndege (fuselage), hatua iliyosababisha mlipuko mkubwa wa moto ulioteketeza ndege hiyo. Inasemekana ndege hiyo haikufika hata futi 30 (takriban mita 9) juu kabla ya kubwagika chini kwa kishindo.
Uchunguzi wa awali wa NTSB umebaini chanzo cha ajali hii kuwa ni kile wataalamu wanachokiita "uchovu wa chuma" (metal fatigue). Imebainika kuwa vyuma vilivyokuwa vimeshikilia injini hiyo vilikuwa na nyufa ndogondogo ambazo zilisababishwa na mgandamizo wa muda mrefu, jambo lililosababisha injini hiyo "kuchoka" na kushindwa kuhimili nguvu wakati wa kupaa. Hii ni kengele ya hatari kwa sekta ya anga, ikikumbusha umuhimu wa ukaguzi wa kina wa vyombo hivi.
Ajali hii imeacha maumivu makali, kwani imepoteza jumla ya watu 14. Watatu kati yao walikuwa ni wahudumu (marubani) waliokuwa ndani ya ndege hiyo, huku wengine 11 wakiwa ni watu waliokuwa ardhini (ground staff) ambao walikumbwa na dhahama hiyo wakiwa katika majukumu yao ya kila siku ya kutafuta riziki. Hakuna aliyepona katika janga hilo lililoacha familia zikilia na kuomboleza wapendwa wao.
Taarifa zinaonyesha kuwa ndege hiyo haikuwa mpya; ilikuwa na umri wa miaka 34, "kizee" cha anga ambacho kilikuwa kimebadilishwa matumizi. Awali ilikuwa ndege ya abiria kabla ya kufanyiwa ukarabati miaka ya 2000 na kuwa ya mizigo. Kampuni ya UPS ilikuwa katika mchakato wa kuziondoa ndege hizi za MD-11 kwenye huduma (retiring process), lakini ajali hii imetokea kabla zoezi hilo halijakamilika.
Kufuatia tukio hili zito, Mamlaka ya Anga ya Marekani (FAA) imechukua hatua kali na za haraka kwa "kupiga stop" (kusimamisha) ndege zote za aina ya MD-11 kuruka angani mpaka pale zitakapofanyiwa ukaguzi maalum wa kina. Hatua hii inalenga kuzuia maafa mengine kama haya kutokea tena.
Kwa sasa, wapelelezi wa NTSB wanaendelea na kazi ngumu ya kuchambua mabaki ya ndege hiyo, ikiwemo sanduku jeusi (voice recorder) na injini iliyochomoka, ili kupata picha kamili ya nini hasa kilitokea. Ripoti kamili ya uchunguzi inatarajiwa kutolewa baada ya miezi 18 hadi 24, kipindi ambacho dunia itaendelea kusubiri majibu ya kina kuhusu usalama wa ndege hizi kongwe.