Wakala wa Barabara Vijijini na Mijini (TARURA) unatarajiwa kufanya mapinduzi makubwa katika sekta ya miundombinu ya barabara kote nchini baada ya kutengewa kiasi kikubwa cha fedha kinachozidi shilingi trilioni 1.19 kwa ajili ya shughuli za ujenzi na ukarabati wakati wa mwaka wa fedha wa 2025/2026.
Taarifa hizi njema zilitolewa na Meneja wa TARURA Mkoa wa Singida, Mhandisi Ibrahim Kibasa, wakati akizungumza kwenye Maonesho ya Maadhimisho ya Siku ya Mahali pa Kazi Duniani yaliyofanyika kitaifa mkoani humo, katika viwanja vya Mandewa. Maonesho hayo yaliandaliwa na Wakala wa Usalama na Afya Mahali pa Kazi (OSHA).
Kwa mujibu wa Mhandisi Kibasa, bajeti hiyo kubwa imepangwa kutumika katika miradi ya ujenzi wa barabara za lami zenye jumla ya urefu wa kilomita 893.16 pamoja na ujenzi wa barabara za changarawe kwa urefu wa kilomita 12,000 kote nchini. Kiasi hiki cha fedha kinaashiria ongezeko kubwa sana ukilinganisha na bajeti ya shilingi bilioni 246 iliyotengewa TARURA katika mwaka wa fedha wa 2020/2021, takriban mara tano zaidi.
Mhandisi Kibasa alifafanua kuwa fedha hizi zinatokana na vyanzo mbalimbali muhimu vya mapato, ikiwa ni pamoja na Mfuko wa Barabara, tozo zinazokusanywa kutokana na mafuta ya petroli na diseli, fedha kutoka miradi ya uboreshaji wa miji kama vile TACTIC, na pia kutoka Mradi wa Uboreshaji wa Miundombinu ya Jiji la Dar es Salaam (DMDP).
Alisisitiza kuwa Serikali inaendelea kujitolea kuhakikisha kuwa barabara zilizopo ndani ya kila halmashauri nchini zinapitika kwa urahisi. Lengo kuu ni kurahisisha shughuli za usafiri kwa wananchi na pia kuboresha usafirishaji wa bidhaa kutoka maeneo ya uzalishaji kwenda masokoni, jambo ambalo ni muhimu sana kwa maendeleo ya kiuchumi hususan katika maeneo ya vijijini.
Akielezea mipango ya mwaka wa fedha unaoendelea (2024/2025), Mhandisi Kibasa alisema kuwa TARURA ilitengewa jumla ya shilingi bilioni 886.3. Bajeti hiyo ya mwaka huu inalenga kujenga kilomita 278.32 za barabara za lami na kilomita 9334 za barabara za changarawe.
Katika jitihada za kupunguza gharama za ujenzi huku wakihakikisha ubora, TARURA imekuwa ikitumia teknolojia ya ujenzi wa madaraja kwa kutumia mawe, hususan katika maeneo yenye rasilimali hiyo. Hadi sasa, madaraja 401 ya aina hii yamekwishajengwa nchini kote, huku Mkoa wa Singida pekee ukiwa na madaraja 34 yaliyokamilika. Mkoa wa Kigoma unaongoza kitaifa kwa kuwa na idadi kubwa zaidi ya madaraja haya ya mawe, ukifuatiwa na Mkoa wa Arusha. Ujenzi huu wa madaraja unasaidia sana kuunganisha jamii ambazo awali zilikuwa zinakabiliwa na changamoto za kuvuka wakati wa misimu ya mvua, kurahisisha upatikanaji wa huduma za kijamii na masoko. Ongezeko hili la bajeti ya TARURA linatoa matumaini makubwa kwa Watanzania wengi waishio vijijini na mijini ambao wanategemea barabara hizi kwa shughuli zao za kila siku.